创作立场声明：只是一位热爱文化传承但又没钱的朋友带来的一篇折腾流水账，希望能给那些喜欢飞行夹克但又不了解其历史的人们一点启示，不喜勿喷，我蟹蟹。

我们现在所穿的衣服在很大程度上归功于军事历史。飞行夹克尤其如此。虽然它过去是一件重型航空服装，但是经典的剪影很快就能辨认出来。但是，对于军事人员和平民来说，它是如何成为有史以来最具标志性的军装之一呢？

它的起源可以追溯到第一次世界大战，虽然飞机在当时已经是主流的一种战斗载具，但它看起来并不太像今天带有密封舱的飞机。最显著的差异是开放式的驾驶舱（敞篷）但驾驶员在开放式驾驶座舱并没有任何防护措施，直接暴露在低温、高速气流冲击、以及高海拔恶劣环境中。

不久之后，美军注意到了这些实用的服装。美军在1917年9月成立了“航空服装委员会”，委员会决定给空军发行自己的飞行服。当初名称为Coat外套，其外表为柔软茶色皮革外套，上面附有粗厚呢绒料，以便御寒。在领口部位设计可立着也可折下，而左侧和右侧领口处可通过钩扣关闭，当时这款连衣裙长度约为使用者臀部至大腿膝盖位置1/3处。这款连衣裙为了防止风从缝隙内吹进来，在袖口部分配环带悬垂物或纽扣进行关闭。当时并无冬季用及夏季用之区别。

随着20年代机械化普及，马皮变得越来越便宜。此外，还有一些少量使用牛羊等动物作为皮料，以及棉布作为内衬，以抵御寒冷气候。而且，由于空间限制，大衣开始显得有些过于庞大，所以短小精悍的夹克更适合提供便利性，同时保持御寒功能。

于是乎，在1927年，一款名为A1的小巧而坚固的地球第一款正式生产出，这也是第一款采用针织螺纹束腰下摆和袖口设计，有着重要的地标意义后期很多其他如A2、G1、B10、MA1等都受到了其影响。不过，由于需求较多，这些企业按照统一版型开始生产，但由于分包订单导致不同制造商产品之间版型差距巨大，如这样这样的版本或者这样的版本，都各有千秋。

然而，在二战之前，它就被更先进技术制成铜质拉链的大师级别A2取代了，而身穿A2者的飞行员漂洋过海，最终造就了历史上最经典的一个 飞行夹克——那就是A2。而生不逢时且没有严格固定版型的小巧却结实地老兵，被意大利人重新发现，并以轻薄翻毛皮料替换原有的厚实粗犷皮料，用更加精致工艺创造出了公子哥儿日常穿戴适合更多样化的人群——Valstarino，那个被改良后的A1已经失去了野性，更趋向优雅浪漫，看起来更加现代而舒适洒脱，没有让人感觉浮华脱离生活。

除了意大利人的改良，还有许多复刻公司，比如The FEW、Eastman、Goodwear等，他们制作出的版本相对硬朗贴近原版，只不过价格范围非常广泛，从500刀起步肩膀宽真的好羡慕肩膀宽了什么衣服都能撑得起来镜子看看自己肩宽不到47岁的小躯干龟龟油蜡马皮看着真是迷人近2000刀价格我还是洗洗睡吧不过运气不错，在海外论坛找到了一件叫bronson 的 A 1,189美元据说是绵羊皮还有土澳鬼佬亲自晒图上的土豪金边框照片粽子版型和美式军版之间顺着论坛看他们各种晒图上身好羡慕

最后购买过程中多次咨询客服，他们态度非常棒只是不会嘤嘤嘤，而且发表情真的是惊悚这件1108到手的是个人感觉超值，因为国内做 A 1 的实在太少选择也不多要么贵要么就是翻毛 Valstarino 款 能找到这么一款 版型贴身 皮料踏实 的 飞行 夹 克 实属 不易其实英国 Aero Leather 在做复刻的时候把 版型 控制得挺合理 没法 美版肥胖 也 是 个 小 倒 三角 在 合 理 范围里 版型 还 比 较 有 原 版 味 道 只 是 tm 太 贵 了 哈哈哈 虽然亚洲人的脖子短但是曲线救国穿这种格式也只能这么尝试Military Style 这种 军旅 风 的 衣物 和 正 装 搭 配 一般 都 会 有 意 想 不 到 收获比如m51风衣内搭西装（今年偶尔见到一个这么穿他的样子感觉好tm帅啊）