我要讲述的是这样一辆世界上马力最大、速度最快、最豪华也最独特的量产超跑，从哪里开始说起呢？让我先来看看几个令人瞠目结舌的数字吧。首先，这辆超跑拥有超过200万英镑(不含税)的售价，搭载了8.0升16缸发动机，拥有四个涡轮增压器，能够输出1500马力和1600牛·米的扭矩，还能在2.5秒内从0加速到100公里/小时，并且最高车速被限制在420公里/小时。这款车共生产500台，其中大约70辆预计将于2017年推出。

令人难以置信的是，有250位客户已经预订并支付了定金，即使他们还未体验过这款车。对于那些富有的人来说，即使没有开过，这款Chiron无疑也是无法抵抗的，它是汽车领域的一个财富象征。

从外观来看，这辆超跑配备了矩阵式八个头灯，让前脸显得坚定而凶狠；侧面C字型线条设计独具特色；尾部由贯穿式尾灯和主动尾翼组成，展现出强悍与优雅相结合的气质。尽管这些都是冰冷的机械，但Chiron却是一台壮观的大型机器。

进入驾驶舱，我发现空间宽敞舒适，从顶部延伸至中央扶手位置形成一个C字形圆弧，将驾驶者和乘客区域分隔开，与车身外部C字形线条呼应协调。此处设计考虑到了驾驶者的坐姿，便于视野，同时虽然发动机罩会影响后方视野，但整体布局仍然给人留下深刻印象。

那巨大的16缸四涡轮增压发动机，不仅在低速行驶时表现平顺流畅，一旦油门踏到底，那种持续不断的超强加速感几乎让人感到不安。这不仅因为它提供1500马力的巨大力量，更因为其1600牛·米最大扭矩可以自2000转/分即达到峰值，并维持至6000转/分，无论是在哪个量产车中都找不到这么高水平的一致性性能。

制动系统同样精进，每个前轮配备420毫米碳纤维陶瓷制动盘及8活塞卡钳，加上改进后的冷却系统，使得这套制动系统表现惊人，可达2G级别。在Veyron之后，这次改进让Chiron更加接近理想状态——既保持高速稳定，又能迅猛响应刹车需求。

不同于Veyron，只需成为乘客而已，而现在Chiron更像是一个真正参与其中的情境，在每一次转向时你能清晰感受到每一个轮胎如何工作。你不再只是惊恐地坐在座椅上，而是作为驾驶者控制着这台豪华之作，你甚至可以享受快速行驶或是轻松愉悦的心情，都完全取决于你选择哪一种模式：敏捷迅猛还是轻松惬意？

如此强大的性能竟然与这种全面的性格相得益彰，是工程学另一层面上的伟绩。尽管它比P1和LaFerrari更温柔，没有侵略性，因为它重量较重，全驱技术确保了操控平稳。而且，它不是那种只需要短时间就满足一切欲望然后丢弃掉的事物。这是一辆成熟且不会让人疲倦、一直可供探索终极快乐的地球之旅—这是我的故事，也是关于布加迪Chiron的一段传奇历史。