创作立场声明：只是一位对飞行夹克情有独钟但又无力购买的朋友，为那些梦想拥有这款经典服饰的人们带来一份折腾流水账，希望能给追求复古风尚的朋友们一些启发，不喜勿喷，我蟹蟹。

我们现在所穿的衣服在很大程度上归功于军事历史。飞行夹克尤其如此。虽然它过去是一件重型航空服装，但是经典的剪影很快就能辨认出来。但是，对于军事人员和平民来说，它是如何成为有史以来最具标志性的军装之一呢？

它的起源可以追溯到第一次世界大战，虽然飞机在当时已经是主流的一种战斗载具，但它看起来并不太像今天带有密封舱的飞机。最显著的差异是开放式驾驶舱（敞篷）。但驾驶员在开放式驾驶座舱并没有任何防护措施，直接暴露在低温、高速气流冲击、以及高海拔恶劣环境中。

随着20年代机械化的普及，马皮变得越来越便宜。人们卖马车买车，军队甚至还在甩掉他们的骑兵马。马皮低廉价格以及相对充足供应成为当时制作皮衣最佳材料。此外，还有少量使用牛和山羊以及后来的绵羊作为皮料，以及棉布作为内衬，以抗寒冷气候侵袭。

于是乎，在1927年，一款名为A1的飞行夹克横空出世。这款A1不仅是历史上第一款生产的大型飞行夹克，也是第一款使用针织螺纹束腰下摆和袖口。这使得A1成为了一个具有深远影响力的设计，这种设计后续被其他多个版本如A2、G1、B10等继承发展。

然而，由于需求量较多，并且不同制造商之间版型差异巨大，使得A1逐渐被更换为铜制拉链版本，即第二代 飞行夹克 A2。而到了二战结束之后，这些原始设计中的某些元素开始被意大利人重新改良，将其打造成更加适合日常穿着且精致优雅的手工艺品——Valstarino。

至今，不同品牌仍然以不同的方式复刻这款经典作品，比如The FEW、Eastman、Aero Leather以及Goodwear等，而这些复刻版通常会保持原有的硬朗与贴近原版，同时价格也因材质而定，从几百美元到数千美元不等。

我虽未能亲手尝试，但通过论坛上的分享，我了解到每个人对于这类服饰都有一套自己的标准，无论是否符合原版，都需要根据自己的身形与审美进行选择。我也曾一度迷恋于英国品牌 Aero Leather 的复刻版，其版型控制得非常合理，但那也是一个小倒三角，而我的肩膀却偏向正三角，让我只能曲线救国地寻找合适尺寸。在国内市场上，每个人的体验都是独一无二，就连从相同来源购买同样产品的人，也可能因为身材差异而产生不同的感受。

最后，我想要说的是，即使面对各种挑战和困难，我们仍旧应该追求自己心仪的事物，因为只有这样，我们才能找到属于自己的那份满足感。如果你也有这样的梦想，那么不要放弃，不要害怕去探索，你可能会发现隐藏在那个角落里的宝藏——你的完美搭档。