据我所知，奥迪公司的CEO鲁珀特·施泰德在去年8月30日接受了英国汽车杂志autocar的采访。在这次交流中，他正式宣布奥迪将推出一款全新的豪华四门电动轿车，这款车被称为A9 e-tron，它将与市场上现有的特斯拉Model S进行竞争。值得注意的是，这款新车的设计将会借鉴即将面世的Q6 e-tron。

A9 e-tron不仅是奥迪全新的电动车产品系列中的领军者，它还包括了对现有A3 e-tron续航更高、性能更强的继任机型。根据最新信息，该车配备了三个电动机，可以提供500公里(约311英里)以上续航里程，并且首次引入完全自动驾驶技术，这一点要比2017年推出的新一代A8上的自动驾驶系统更加先进。

在谈到这一点时，CEO鲁伯特·施泰德表达了他的决心：“我们正在准备量产一种续航能力达到500公里的大型e-tron quattro概念车。到2025年，我们希望纯电动汽车占我们的产品总销量中的一分之五。”尽管目前并没有公开确认该车型名称，但鲁伯特·施泰德明确表示它定位远超越现在最顶级的豪华轿车——A8。

此前，奥迪曾计划推出名为A9的一款大型传统燃油版四门轿车，与梅赛德斯-奔驰S级和宾利欧陆GT等高端竞品抗衡。但现在看来，他们决定放弃这种策略，将自己的焦点放在开发具有独特风格和卓越性能的豪华电动汽车上，以挑战如特斯拉Model S这样的市场领导者。

去年的法兰克福国际汽车展览会上，奥迪首次展示了全新的A9 e-tron quattro概念版，以及保时捷旗下的Mission E概念版，其生产版本预计将于2020年之前投放市场。不过值得指出的是两者的设计理念截然不同：而且采用铝合金结构，使其拥有更加轻盈且坚固的地基。此外，在速度方面，该量产模型可以从静止加速至100公里/小时只需4.6秒，并可最高时速达到211公里/小时。

最后，不容忽视的是，作为核心组件，大型水冷式95千瓦时（kWh）的电池系统也被收入帐内，而无线感应式充电以及自主泊场充能功能则是用户体验提升的一个重要环节。这项创新充满潜力，让乘客能够享受更加便捷、高效地使用他们的新能源宝贝。